Pour avoir fait et avoir facile, chauffe avec un brûleur (tu peux y aller, ça craint pas)... mon boulon (celui qui est caché dans le berceau) était tellement bloqué par la rouille que je l'ai chauffé 5 bonnes minutes avant de pouvoir le faire tourner...

merci du conseil mais comme dit plus haut j ai deja fait le gauche j ai mi 3h me reste plus qu a faire le droit,,

hello!!
vu que c est hivers bon en lorraine on i et déjà
je vais faire hiberner ma rosberg je conte la mettre entièrement origine ,
virer les bat-caisse et le silencieux je vous ferrais des tof j espère que sous les bat caisse cet pas trop vilain ça sera la surprise,,

bonne nouvelle

hello,étape 1 fait, plus de silencieux inox
plus ka virer les bat de caisse rieger

petite news,,changement du triangle droit!j'i vais doucement mais surement,

hello,
kéké en cours
je viens de virer un bat caisse je les carrément arracher adieu le rieger ji suis allez comme un barbare il l'on coller avec de la colle a parbrise du coup il ma peter dans les main et il reste un grand bout bien coller, je vais me trouver un décapeur thermique pour le 2ieme bat caisse;
j'avais peur de voir en dessous des bat caisse et bien nickel pas de rouille en même temps vu la colle qui on mi c'etais étanche,,je posterais des tof a fur a mesure !mais cet pas gagnez je vais être obliger de repeindre tout les bat de carrosserie,,cet le prix a payer pour avoir une rosberg entièrement full stock

bon courage

merci, 
ca et j ai du y allez au decapeur thermique et spatule:affraid:   pas le choix,maintenant me reste l'autre cotée apprêt ponsage et mise en peinture 

frite posé

une heure pour faire l'autre coté, quand on a les bon outil cet déjà mieux plus ka peindre et me trouvé les bat de caisse origine, ca devrais pas être trop dur a trouvée!!!

qu'est ce que tu appelles "frite" ? c'est le logo team a l'arriere ?

samael75 a écrit:

qu'est ce que tu appelles "frite" ? c'est le logo team a l'arriere ?

oui cet ca:D 

Ca tombe bien j'en ai un a remettre aussi. Tu l'as fixé comment ?

samael75 a écrit:

Ca tombe bien j'en ai un a remettre aussi. Tu l'as fixé comment ?

sur les porte toi ca sera un peu moin galere car plus plat que le hayon,,moi j'ai mi silicone transparent et fait une pression dessus pendant une heure

Quand je l'ai acheté le mec m'a dit qu'il n'avait plus les logos team mais j'en ai retrouvé un dans la voiture alors je me demande si je ne vais pas le mettre a l'arriere aussi.

oui pourquoi pas!mais si tu veut vraiment la mètre origine elle en on pas derrière les team a que la rosberg et la dtm si je dit pas de bêtise

C'est tout à fait ça. les teams ont une frite sur chaque porte et les rosberg et dtm en ont une en plus sur le coffre....attention à ne pas faire de fausse copie  

Ah ok merci les gars je ne savais pas. Il me semblait bien etant plus jeune avoir vu des cali team avec un logo en plus au niveau du coffre mais je ne savais pas pourquoi.

De toute façon pour le moment j'en suis a gratter les kilos de colle a pare brise sur les bas de caisse de ma voiture apres avoir enlevé les tuning. Je mettrai des photos ce soir dans mon topic.

rosberg666 a écrit:

C'est tout à fait ça. les teams ont une frite sur chaque porte et les rosberg et dtm en ont une en plus sur le coffre....attention à ne pas faire de fausse copie   

tout a fait le mien
j ai galerer a trouver le vrais bien epais,32 euro le logo sur ebay

première étape  fini8) 
2ieme étape apprêt et reponcage
3ieme étape mise en peinture

Bon courage !

Tu pourrais faire une photo en plus gros plan de la différence entre la carrosserie propre et la ou il y avait le bas de caisse ? Sur la partie aile arrière (la ou il y a pas la portière quoi)

Merci

samael75 a écrit:

Bon courage !

Tu pourrais faire une photo en plus gros plan de la différence entre la carrosserie propre et la ou il y avait le bas de caisse ? Sur la partie aile arrière (la ou il y a pas la portière quoi)

Merci

je pense poncer jusqu'au baguette comme ca pas trop de souci au raccord
même si a des trace je pense le plus important ca sera de mètre apprêt sur la carrosserie très propre ensuite on reponce donc faut pas avoir peur de poncer jusqu'à la tôle,,après je fais ce que je peut verra bien une peinture bien faite cet un ensemble surtout un support propre ca évite les peau orange etc

Oui a hauteur de la baguette c'est le meilleur endroit pour qu'on ne voit pas le raccord.

En fait j'ai pas osé attaquer la peinture autant que toi sur la mienne mais je devrai je pense.

moi j'avais pas le choix car avais tellement de colle que ji suis allez au décapeur therm il avais pas fait semblant dommage je les ai jeter,
cet ce que je vais faire poncage jusqu'au baguette